JR東日本について
私が調べてきたわ！
20サイト見つかったんだからねっ！
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1. スラッシュドット・ジャパン | JR東日本、バッテリー電車開発へ
http://slashdot.jp/article.pl?sid=08/11/28/1025244
架線・バッテリーハイブリッド車両
JR総研 [rtri.or.jp]でいろいろと研究しています。 たとえば、 ここ [rtri.or.jp]にある、 「架線・バッテリーハイブリッドＬＲＶの開発」などが参考になると思います。
実用化...
2. 時事ドットコム：バッテリー電車開発へ＝架線不用で放電ロス回避−１０年後...
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2008112600755
バッテリー電車開発へ＝架線不用で放電ロス回避−１０年後にも実用化・ＪＲ東日本
バッテリー電車開発へ＝架線不用で放電ロス回避−１０年後にも実用化・ＪＲ東日本
ＪＲ東日本は２６日、バッテリーを搭載し架線か...
3. 伊豆急行とJR東日本、品川発伊豆急下田行の快速「伊豆初日の出号」を運転!...
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/25/051/index.html
伊豆急行と東日本旅客鉄道(以下、JR東日本)は2009年1月1日、全車指定席の快速「伊豆初日の出号」を運行する。品川駅を4:17に発車し、伊豆急下田には7:51着。途中停車駅は川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、熱海、網...
4. 「乗り鉄」注目！ ＪＲ東が「貨物線踏破の旅」 １２月２０、２１日 (1/2...
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081120/trd0811201735011-n1.htm
ＪＲ東日本東京支社は２０日、来月２０日と２１日に貨物線を“はしご”するお座敷列車を走らせると発表した。「貨物線踏破の旅」と銘打ち、鉄道ファン向けに企画。団体臨時列車が近道などの理由で走ることはあって...
5. 新宿駅の工事のせいで運休
http://anond.hatelabo.jp/20081116191210
えらく迷惑な話だった。運休しないと工事もできないような設計をしたことが問題だ。もっと考えてもらわんと困る。何十万人という人間の生活に影響がでるんだから、それをやってでも必要な工事だったんだろうか。...
6. 帰りの電車で忘年会? - JR東日本が「お座敷列車のホームライナー」を運行 ...
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/15/005/index.html
東日本旅客鉄道(JR東日本)は12月12日・18日・19日・22日・25日・26日の夜限定でお座敷列車「お座敷東金号』を運行する。両国駅を19:30発、終着駅の成東駅に21:10着となっており、いわば"ホームライナーのお...
7. JR東日本：おトクなきっぷ 青春18きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=18%82%AB%82%C1%82%D5&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=23&serchBtn2.y=5&GoodsCd=1363
・ＪＲ全線の普通列車（快速含む）の普通車自由席および宮島航路がご利用になれます。 ・１券片で５回（人）までご利用になれます。１回（人）分は乗車船当日に限り有効となります。 ・グループでご利用の場合は...
9. えきねっと情報いろいろ
http://www.daizu-zumi.net/ekinet/
えきねっととは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供するインターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報等のインターネットサービスを提供するホームページです。
えきねっととは、東日本旅客鉄道（JR東日本...
10. 404 Blog Not Found:満員電車なみにアイディアが詰まった一冊 - 書評 - 満...
http://blog.livedoor.jp/dankogai/archives/51031087.html
第1章 満員電車の現状と歴史
1．満員電車の現状
2．満員電車の歴史
3．満員電車の歴史は運賃抑制の歴史
第2章 満員電車をなくすための運行方法のイノベーション
1．信号システムの機能向上
2．総2階建て車両
3...
11. asahi.com：山手線ホームに可動式さく 転落防止に設置へ - 暮らし
http://www.asahi.com/life/update/0401/TKY200804010039.html
12. JR東日本が長期経営ビジョン、WiMAX活用して列車内通信サービスも
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/03/31/19016.html
JR東日本は31日、長期的な経営構想「グループ経営ビジョン2020−挑む−」を発表した。
同ビジョンでは、経営上の変革を伴う7項目を「7つのギアチェンジ」として提示しており、その中の新事業への挑戦を掲げた...
13. 東北新幹線に新グリーン車
http://www.47news.jp/CN/200803/CN2008033101000834.html
ＪＲ東日本は３１日、２０１０年度に東北新幹線が東京−新青森に延伸されるのに合わせ、「スーパーグリーン車（仮称）」を導入すると発表した。従来のグリーン車よりも快適なサービスを提供し、集客力を高める。
...
15. 天漢日乗: JR東日本の「人件費削減」策が夕刊紙・スポーツ紙の売り上げを...
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/03/jr_5b4f.html
あくまでも掲示板の書き込みだから、どこまで本当かは不明。
JR東日本が
キヨスクのおばちゃんの高給をケチって、安い賃金で雇えるフリーターに切り替えたら、夕刊紙・スポーツ紙の売り上げが激減
という
風...
16. JR東日本キハ100系気動車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F110%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
[編集] 概要
老朽化した旧型気動車の取り替えとローカル線における輸送サービスの改善を目的に製造され、1990年（平成2年）3月10日に北上線でキハ100形、釜石線と山田線でキハ110形量産先行車がそれぞれ営業運転...
18. 未完の国鉄民営化：多田正行のCRM Watchdog：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Watcher/20080305/295526/
山之内秀一郎氏が，毎日新聞社から「JRはなぜ変われたか」と題する書籍を出版された。同氏はJR東日本の初代副社長で，会長職を経て現在は同社顧問職にある。なかなかの秀作のようで，ネットには次のような概要が...
20. JR東、自動改札で電子ペーパー広告を実験 － ＠IT
http://www.atmarkit.co.jp/news/200802/25/jr.html
NewsInsight
コントラストや発色、ディスプレイサイズで課題
JR東、自動改札で電子ペーパー広告を実験
2008/02/25
JR東日本グループは2月25日、東京・恵比寿駅自動改札機で電子ペーパーによる広告表示の実証実験...
ツンデレサーチ！
ツンデレサーチについて
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